El año 2024 fue particularmente crítico en materia de seguridad vial en Venezuela. De acuerdo a datos recopilados por el Observatorio de Seguridad Vial (OSV), poco más de mil personas perdieron la vida en 2.413 accidentes, entre las víctimas nos encontramos con 329 motorizados y 79 parrilleros, 94 conductores de vehículos y 74 acompañantes, además de 94 peatones fallecidos.
Un fallecido cada seis horas asegura el OSV
El primer mes de 2025 continuó con la preocupante tendencia: 127 muertos, uno cada seis horas, y 512 lesionados, registrados por el sondeo del OSV, son una muestra de esta situación.
En esos 31 días 63 motorizados perdieron la vida, en total representan la mitad de los fallecidos, la mayoría tenían edades comprendidas entre los 15 y 29 años. La vulnerabilidad de los niños se reflejó en las cifras. Cinco de los 16 parrilleros muertos eran menores de 15 años.
Otro dato alarmante del OSV es que ocho niños de entre cero y nueve años murieron en accidentes vehiculares ocurridos mientras viajaban en carros.
Motos, parte fundamental del problema según el OSV
Lo más grave del problema vial venezolano es que tiene una clara tendencia a continuar agravándose en la medida en que aumenta el número de personas que poseen motocicletas, que está demostrado es el vehículo más vulnerable en caso de siniestros, solo en enero representaron el 51% del total de los accidentes mortales, con una cifra que asciende a las 265 motocicletas, seguidas por casi la mitad de carros, 138, que representaron el 26,8%, y 41 camiones, que equivalen a casi el 8% del total.
Otro aspecto a considerar es el relacionado con lo que los expertos denominan la victimología, o las características de las víctimas de los siniestros viales, como el sexo y la edad de las víctimas.
En el caso de los accidentes en moto, casi el 80% de los fallecidos eran hombres jóvenes con edades entre 15 y 29 años, mientras que el 60% de sus acompañantes, o parrilleros, muertos tenían entre 10 y 19 años.
La estadística además deja otro dato importante a tomar en cuenta, y es la alta incidencia de adultos mayores muertos en los arrollamientos, 70% de las víctimas tenían más de 60 años.
Los siniestros viales ocurren por diversas causas y aunque pueden ser prevenibles si se toman las medidas pertinentes, son unos de los principales problemas de salud pública a nivel mundial.
En nuestro país, el OSV ha identificado tres factores clave que inciden en las probabilidades de que estos ocurran: Por una parte nos encontramos con el exceso de velocidad, la causante de 216 casos de siniestros viales durante el primer mes del año, representando el 65,85% del total.
En segundo lugar figura la impericia del conductor con 52 casos, 15,85% del total. La impericia sería la falta de experiencia, exceso de confianza, mala manipulación, conducción riesgosa o imprudente, uso de elementos distractores, entre otros.
Las fallas mecánicas están en el tercer lugar con vehículos en mal estado, con fallas como estallido de cauchos, pérdida de frenos, falta de iluminación y otras tantas; durante enero ocurrieron 21 casos de accidentes en esta categoría, representan el 6,4% del total.
Además de las causas es necesario saber dónde ocurrieron los siniestros, en este particular, las avenidas son las vías más peligrosas con 30,67% de los accidentes. Las calles ocupan el segundo lugar con poco más de un cuarto de los siniestros, 25,46% del total. Las autopistas, en cambio, ocupan la tercera posición con 15,95% de los casos.
